武汉军山长江大桥于2001年12月15日建成通车。军山长江大桥位于武汉关上游28公里处，是京珠、沪蓉两条国道高速公路跨越长江的共用桥梁，也是武汉市绕城高速公路的过江工程，为主跨460米的5跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥长964米，宽38.8米，设双向6车道。是目前国内最宽的深水特大型公路桥梁。武汉军山大桥每日经受风吹日晒、雨雪霜冻,时隔17年，梁体终于还是有些经受不住，出现了少许裂缝。为了修复梁体裂缝，中铁大桥科学研究院经朋友介绍在诺贝思购置了8台200公斤燃油蒸汽发生器。专门用来对桥面裂缝进行修复加工。

  据中铁大桥施工队相关负责人介绍，军山大桥桥面之所以会产生裂缝，是由于混凝土结构因内外因素的作用导致的，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。通常处理桥面裂缝，常用的处理方法有填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法等。无论是使用哪种修复方法，最后都需要用到混凝土养护蒸汽发生器，它是提高桥面混凝土强度和粘结力的前提和保障，这也是中铁大桥施工队选择在诺贝思购买8台混凝土养护专用200公斤燃油蒸汽发生器的真正原因了。

使用诺贝思混凝土养护专用200公斤燃油蒸汽发生器军山大桥桥面裂缝进行蒸养修复能够大大的提高桥梁质量！确保梁体裂缝中新填充的混凝土在一定时间内，在适当的温度，湿度环境中硬化，有效提高了混凝土之间的粘结力，保证了修复后梁体的强度和耐久性。同时增强了梁体的抗疲劳、抗渗透能力。

温度、湿度和时间是桥面混凝土裂缝修复养护的三个重要因素，并且三者缺一不可。养护时间可以进行人为控制，而温度和湿度就很难把控了，特别是在干冷的冬季，更是难上加难，而诺贝思混凝土养护专用200公斤燃油蒸汽发生器温度压力可调节，保证了军山大桥梁体裂缝中新填充的混凝土在养护过程中拥有适宜的温湿度。相比传统养护方法而言，将诺贝思混凝土养护专用200公斤燃油蒸汽发生器产生的高温蒸汽直接导入到覆盖桥面的棉被内，既简单又方便，而且养护效率特别高，在一定程度上减少了工作强度。缩短军山大桥工程修复周期，加快施工进度，为军山大桥安全通行保驾护航。

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